Tiêu chuẩn khí thải EURO là một bộ quy định do Liên minh Châu Âu thiết lập nhằm hạn chế lượng chất ô nhiễm có hại do ô tô thải ra. Mỗi tiêu chuẩn EURO đặt ra các giới hạn cụ thể đối với các chất gây ô nhiễm khác nhau, chẳng hạn như oxit nitơ (NOx), chất dạng hạt (PM), carbon monoxide (CO) và hydrocarbon (HC). Số EURO càng cao thì giới hạn phát thải càng nghiêm ngặt. Dưới đây là những khác biệt chính giữa EURO 6, 5, 4, 3 và 2:
VCK EURO 2: Các tiêu chuẩn EURO 2 được giới thiệu vào năm 1996. Chúng chủ yếu tập trung vào việc giảm lượng khí thải carbon monoxide (CO) và hydrocarbon (HC) từ động cơ xăng (xăng) và lượng khí thải dạng hạt (PM) từ động cơ diesel.
VCK EURO 3: Các tiêu chuẩn EURO 3 có hiệu lực vào năm 2000. Họ tiếp tục thắt chặt các giới hạn về lượng khí thải CO, HC và PM và đưa ra những hạn chế đầu tiên về lượng khí thải nitơ oxit (NOx) cho cả động cơ xăng và động cơ diesel.
VCK EURO 4: Tiêu chuẩn EURO 4 được triển khai vào năm 2005. Chúng giảm đáng kể lượng khí thải NOx từ động cơ diesel, nhằm giải quyết mối lo ngại về ô nhiễm không khí ngày càng gia tăng ở các khu vực đô thị.
VCK EURO 5: Tiêu chuẩn EURO 5 được giới thiệu vào năm 2009. Tiêu chuẩn này tiếp tục giảm giới hạn phát thải NOx và PM từ động cơ diesel. Ngoài ra, các tiêu chuẩn EURO 5 áp đặt các giới hạn chặt chẽ hơn đối với lượng khí thải dạng hạt (PM) từ động cơ xăng.
VCK EURO 6: Các tiêu chuẩn EURO 6 được triển khai theo hai giai đoạn: EURO 6a vào năm 2014 và EURO 6b vào năm 2017. Các tiêu chuẩn này giúp giảm lượng khí thải đáng kể nhất cho đến nay. EURO 6 đã đưa ra các giới hạn nghiêm ngặt đối với lượng khí thải nitơ oxit (NOx) từ cả động cơ xăng và động cơ diesel, cùng với việc giảm hơn nữa lượng khí thải dạng hạt (PM) từ động cơ diesel.
EURO 6d-TEMP và EURO 6d: Đây là những phần mở rộng bổ sung cho tiêu chuẩn EURO 6 đặt giới hạn phát thải thậm chí còn thấp hơn. EURO 6d-TEMP được giới thiệu vào năm 2019 và EURO 6d vào năm 2020. Các tiêu chuẩn này tiếp tục giảm lượng khí thải NOx trong thế giới thực và bao gồm các quy trình kiểm tra nghiêm ngặt hơn để đảm bảo tuân thủ trong các điều kiện lái xe khác nhau.
EURO 6d-TEMP và EURO 6d đã trở thành tiêu chuẩn khí thải nghiêm ngặt và hiện hành nhất, tập trung vào việc giảm các chất ô nhiễm có hại và thúc đẩy ô tô sạch hơn và thân thiện với môi trường hơn. Điều quan trọng cần lưu ý là mỗi tiêu chuẩn EURO áp dụng cho các loại ô tô khác nhau (ví dụ: ô tô con, xe tải, xe buýt) và có thể có ngày thực hiện khác nhau đối với các mẫu ô tô mới. Các tiêu chuẩn EURO tiếp tục phát triển để giải quyết mối lo ngại ngày càng tăng về chất lượng không khí và tác động môi trường.