Số lượng công-ten-nơ vận chuyển có thể chứa trên một con tàu phụ thuộc vào nhiều yếu tố khác nhau, bao gồm kích thước của tàu, cách sắp xếp công-ten-nơ và loại công-ten-nơ được chất lên. Các tàu được thiết kế để vận chuyển container được phân loại dựa trên khả năng chuyên chở của chúng, được đo bằng đơn vị tương đương hai mươi foot (TEU). Một container 20 feet tiêu chuẩn được coi là một TEU, trong khi một container 40 feet tương đương với hai TEU. Dưới đây là tổng quan chung:
- Tàu container nhỏ:
- Tàu container nhỏ, thường được sử dụng cho các tuyến nội vùng hoặc tuyến ngắn, có thể chở từ vài trăm đến vài nghìn TEU.
- Tàu container Panamax:
- Những con tàu này được thiết kế để đi vừa qua các âu của Kênh đào Panama. Chúng có thể chở khoảng 4,000 đến 5,000 TEU.
- Tàu container Panamax sau và Panamax mới:
- Những tàu lớn hơn này, không thể đi qua các âu thuyền cũ của Kênh đào Panama, có thể chở từ 10,000 đến 15,000 TEU.
- Tàu Container Siêu Lớn (ULCS):
- Những tàu khổng lồ này có thể chở hơn 20,000 TEU và được sử dụng cho các tuyến đường dài giữa các cảng lớn trên toàn cầu.
Số lượng container chính xác mà một con tàu có thể chở phụ thuộc vào một số yếu tố:
- Kích thước tàu: Các tàu lớn hơn có thể chứa nhiều container hơn, nhưng chúng cũng cần cảng sâu hơn để dỡ hàng và chất hàng hiệu quả.
- Các loại thùng chứa: Container tiêu chuẩn, container cao và container chuyên dụng ảnh hưởng đến sự sắp xếp và sức chứa.
- Cấu hình xếp hàng: Lập kế hoạch xếp hàng hiệu quả giúp tối đa hóa việc sử dụng không gian trong khoang tàu.
Điều quan trọng cần lưu ý là số lượng container mà một con tàu có thể chở có thể rất khác nhau dựa trên các yếu tố này. Khi lập kế hoạch vận chuyển, các công ty vận tải quản lý cẩn thận vị trí đặt công-ten-nơ để tối ưu hóa việc phân bổ tải trọng, độ ổn định và khả năng tiếp cận trong quá trình xếp dỡ.